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西安这几年正处于发展势头非常勇猛的时期,这几年城市面积也越来越大,车流人流也越来越多。在没有修地铁前公交车上人挤人,在修了地铁后1,2,3号线依旧是人挤人,公交和地铁都是如此,而且客流仍旧在不断的增长,说明西安新落户人口和外来人员越来越多,目前的公共交通已经不能完全满足我们的出行了,随着西安城市轨道交通二期的实施,未来西安越来越多的地方将通地铁,也会越来越方便。上个月西安城市轨道交通三期批复,计划2024年建成运营,首先来说是好事情,但是确切的看来却不一定能顺利完成,因为目前为止都没有正式开工,尤其是其中几个项目目前计划暂缓实施,只有比较重要的14号线将于2021年通车,十号线在正在做前期调研外其他线路目前都没有太大的进展,所以2024年全面运营不太现实。只希望每个项目可以顺利推进,早日完工,让大西安的轨道交通越来越多,出行越来越方便!
星链计划对于5G不会有太大影响。它们的服务网络不一样,所解决的需求也是不同的,面向的是不同的群体用户,没有太大的交叉,不存在谁取代谁,因此不会对5G有影响。
首先我们先来了解一下星链(Starlink)计划的设计理念,是通过大量相互链接的卫星和依据地理分布的地面基站,构筑一个覆盖全球,提供可靠且价格合理的高速宽带服务。星链将打破地域限制,打造一个完全不同于传统通信的太空通信系统,是直接通过通讯卫星网进行全球连线,在全球任何一个地点就能实现通话互联。不管星链计划最后是否可以成功,它都会是一个伟大而又浪漫的创想。星链计划最伟大的一个地方就是构建的是一个全球的通信系统,也就是所全世界连城片,地球上任何两个地方都能实现通信,这对于一基站为主的陆地公众移动系统来说是不可能的。地面光缆无法完成任何地形上的布线,而且在复杂地形上的布线成本是极其昂贵的。要是两个人口密集区但是地势复杂无法建设地面基站但要快速数据通信怎么办?跨越青藏高原和喜马拉雅山几百公里无人区上建设起来的的成都-***-日喀则-乃维拉-勒克瑙-新德里中印光缆,现在是将来也注定是建设维护成本极其昂贵的。要是星链计划能够成功,这些问题都能迎刃而解。
应邀回答本行业问题。
星链计划不过是一个纸面计划,而且即使按照马克斯的计划可以真正完成并且投入使用,和5G的用户群体之间也很难有什么重叠的部分,和5G网络之间也不会有什么冲突。
现在就移动通信系统来说,5G这种使用基站做为接入的移动通信网络依然是基础通信网络唯一的选择。
先不说马克斯的星链是否可以成功,即使是可以成功的话,按照马克思的计划将发射12000颗卫星,对全球进行无缝的覆盖。
按照地球的表面积5.1亿平方公里来算,单颗卫星平均需要覆盖4.25万平方公里。那么请问,在一个4.25万平方公里的区域,会有多少用户?
现在的人口主要是集中在城市区域,那么这4.25万平方公里如果是陆地面积,会有多少人口?有多少人需要上网?单单是一个容量,就决定了卫星通信不可能做为基础通信来使用。
而且,卫星通信也是需要使用无线频率,为了保障容量还需要使用比较高的无线频率,星链计划使用的频率是V、Ka/KU,这些频率的信号由于波长短,绕射能力差,完全无法覆盖室内区域,甚至还有很严重的雨衰、树衰,使用限制都比较大,更进一步的使得卫星通信技术只能覆盖一些类似于海上、沙漠等无人区域,这些地理条件比较适合卫星通信。
就现在来看,依然是没有任何一种技术是可以取代以基站为主的陆地公众移动通信网络的。
星链计划也不是免费的项目,使用费用也会让用户望而却步。
对于资本来说,技术的目的就是为了盈利,星链计划也不例外。庞大的卫星发射成本、维护成本、地面站建设和维护的成本,也将决定了星链计划的使用费用也不会很低廉,对于绝大部分用户来说,现在5G一个月128、129元都觉得贵,至于更昂贵的星链计划,会和5G有什么冲突呢。
5G也不仅仅是个人用户上网,其实这不过是最基本的功能。
5G里有三大应用场景,主要是给物联网设备使用的,物联网设备才是5G里接入最多的终端。
5G三大应用场景包括eMBB(增强型移动宽带)、URLLC(超高可靠低时延)和mMTC(海量机器类终端通信),其中后两个是主要是物联网类的应用。物联网类应用,80%左右会在室内,这个就直接的pass掉了卫星通信。
而且5G里最重要的URLLC是低时延高可靠性,1ms级的时延,也是卫星技术无法解决的,卫星距离终端还是太远了,其实就这部分,运营商还得部署大量的小基站去覆盖室内部分,去改变网络结构,引入边缘计算平台并且核心网下沉才能支持,这些都是卫星通信无法做到的。
总而言之,马克斯的星链计划是成功也好,失败也好,其实都很难对5G有什么影响,这两种技术根本面对的用户群体就不是一样的。
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